Космические скорости: Кто ответит за резонансное ДТП в Днепре

22:06, 07.05.2018 Поделиться: 15   Космические скорости: Кто ответит за резонансное ДТП в Днепре Как пятничное ДТП в Днепре, в результате которого погиб человек, несколько были травмированы, а полтора...
22:06, 07.05.2018

Поделиться:

15  

Космические скорости: Кто ответит за резонансное ДТП в Днепре
Космические скорости: Кто ответит за резонансное ДТП в Днепре

Как пятничное ДТП в Днепре, в результате которого погиб человек, несколько были травмированы, а полтора десятка авто было выведено из строя, напомнило о проблемах города с автомагистралями. Серьезных проблемах.

Пятничное чрезвычайное происшествие в Днепре, похоже, заставило многих призадуматься о безопасности дорожного движения в стране. Стало понятно, что в отдельно взятых населенных пунктах существует целый комплекс нерешенных проблем, от которых по-хорошему надо было избавляться еще по мере поступления. Но если в городе местная власть в течение полутора десятилетий даже не думала имитировать какую-либо деятельность, процесс быстро сводится к расчистке авгиевых конюшен.

Прежде всего, нужно понимать, что никакого ДТП не случилось бы при наличии в областном центре нормальной объездной дороги. Вымученный за долгие годы отрезок в нескольких километрах от Братского, соединивший криворожское и запорожское направления, ничуть не разгрузил днепровские автомагистрали. Ведь в основном передвижение из одного города металлургов в другой происходит по трассе Н-23 (Кропивницкий — Запорожье). Да, качество дорожного покрытия там оставляет желать лучшего, но хотя бы крюк в сотню с лишним километров делать не нужно.

ДТП в Днепре на Космической, видео:

Вопрос же с транзитным транспортом, движущимся в других направлениях, остается открытым. Строительство объездной дороги в районе Кайдакского моста заморозили четыре года назад, хотя еще на момент начала работ было очевидно, что застопорится все где-то на полпути.

Космические скорости: Кто ответит за резонансное ДТП в Днепре - фото 123594

А воз и ныне там 

Собственно говоря, подобная судьба ожидала почти все проекты, к которым прикладывал руку тогдашний глава ОГА Александр Вилкул и его свита. Выделенные из бюджета деньги были скорее не освоены, а присвоены, постапокалиптичные железобетонные конструкции еще в прошлом году начали ржаветь и давать трещины. Хорошо хоть людей из соседнего частного сектора вовремя отселили в многоквартирные дома на Западном. Но это пока единственный позитив.

По Космической же грузовые автомобили вынуждены ездить из-за того, что семикилометровый отрезок трассы от Запорожского шоссе до Южного моста до сих пор не доведен до ума. Советник главы Днепропетровской ОГА Юрий Голик еще прошлым летом давал понять, что окончание строительства – дело нескольких недель, инспектировать долгострой приезжал лично министр инфраструктуры Омелян. Но на голом энтузиазме работы вестись, конечно, не могли, и почти год обещания оставались обещаниями. Теперь же можно спрогнозировать, что участок будет введен в эксплуатацию к осени. Но лучше бы таких поводов для ускорения, как пятничный, не было.

Это, впрочем, лишь одна из граней смертельной головоломки. Злосчастная улица Космическая давно притягивает к себе дорожно-транспортные происшествия словно магнитом. Набор факторов риска тут роскошный: извилистая проезжая часть, плоховато регулируемый поворот на ж/м Сокол, бесконечный поток пешеходов в районе детской областной больницы. Но самое главное – крутой спуск, который в случае неисправности тормозов дает почти стопроцентную гарантию столкновения с чем-то движимым или недвижимым. Статистика, к слову, свидетельствует, что в 2017 году здесь произошло 87 ДТП.

Последствия ДТП на Космической, видео:

Жители Мандрыковки, к счастью, отделались лишь испугом, пускай и не легким. А все потому, что авария случилась не в час пик. Несколькими часами спустя человеческих жертв было бы значительно больше, поскольку АТБ для многих обитателей близлежащих частных домов и высоток является ближайшей крупной торговой точкой. Если учесть, что на дворе была пятница, а здешний народ под конец рабочей недели любит устроить вечерний променад с холодным пивком наперевес, то все действительно могло закончиться хуже. Даже в период минимального за день скопления людей на стоянке у супермаркета находилось около двух десятков машин, большую часть из которых фура протаранила.

На холодную голову даже отношение к главному виновнику ДТП у многих очевидцев стало не таким однозначным, как изначально. Навряд ли водитель фуры придерживался ограничения скорости в 50 км/ч в придачу к неисправной тормозной системе. Но с другой стороны, он при помощи пары-тройки маневров сумел минимизировать ущерб (и даже сам умудрился обойтись без единого перелома). При наихудшем развитии событий трубы могли попросту разлететься из кузова во все стороны, что существенно увеличило бы число пострадавших.

Космические скорости: Кто ответит за резонансное ДТП в Днепре - фото 123597

Разбор полетов уже начался всерьез, несмотря на надвигающееся коллективное празднование 9 мая со всеми вытекающими. Дело ведь в том, что Космическая целиком располагается на территории избирательного округа №27, вотчины действующего градоначальника. Если подобное происшествие на другой окраине города Борис Филатов еще мог бы рассматривать сквозь пальцы, то отсутствие мгновенной реакции в родном районе свой в доску избиратель не поймет. Терпение местных жителей уже и так было подвергнуто испытанию во время затянувшегося ремонта Мандрыковской. Так что придется засучить рукава и взяться за дело немедленно.

Правда, из головы не выходит еще одна мысль: перестанут ли фуры колесить привычным маршрутом после введения в эксплуатацию семикилометрового объездного отрезка? Он ведь будет выводить «всего лишь» к Южному мосту, а передвигаться по Набережной Победы через Космическую всяко быстрее, невзирая на риски. До повторения киевского опыта с запретом/ограничением на въезд большегрузных машин в городскую черту хотя бы в ночное время суток здесь вряд ли дойдет. Но подумать, конечно, стоит.

Новости партнера Glavk.info

Categories
Разное
No Comment

Leave a Reply

*

*

RELATED BY